A kormánykerék küllők vízszintes (((- Oldal 5 - hivatalos Lada Priora Club
Azt kell csak egy kézzel „húzza” a vágy, és a másik oldalon is, „csavarja”, olyannyira, hogy a kerék vált közvetlenül felhasználjuk.
Abszolút igaz állítás.
Tedd kerék pontosan, és megváltoztatják a hossza a fülek, hogy húzza meg a kerék pozíciótól egyenes vonalú gördülő.
A normál összeomlása konvergencia „kicsavarva” és a „csavar” lesz az ugyanannyi szállal mindkét oldalon. (Ez a helyzet, ha az eltérés a vízszintes küllős kerék - alacsony, és normális összeszerelési a szállítószalag lécek és kormánymű szerelvények).
Amikor megvettem az autót kerék lapos volt, és miután görgős csiszolás hogy a belső kerék 13.00 - a gép nem húzza, a gumi nem eszik,
Ha első köze nyomvonalakat, akkor ez annak a következménye, nem egy nagyon óvatos megközelítés a kiigazítás a kerekeket.
A szabályok szerint a kiigazítás, a mester köteles tenni küllők vízszintes helyzetbe és rögzítse egy speciális irányító eszköz. És csak azután, hogy beállításával hosszát a tippeket ad a kerekek egyenes forgásiránnyal, majd kiigazítási az összehangolás.
Re: kormánykeréken nem vízszintes (((
Nagyon örülök, hogy segített. ))))))))
Hozzáadott 4. percében
És most az utolsó simításokat.
Hogy ez volt a helyzet a küllők egyenes vonalú mozgás.
Mi amivel egy küllős kerék vízszintesen. Kerék povorachivayutsya maradt.
Dovorachivat mindkét kerék a kívánt szögbe (azonos mindkét oldalon), változtatható a hossz rudak. Mi ne érintse meg a kereket.
Amikor egy ilyen kormánymű építési törvényei szerint a geometria és az elméleti mechanika közötti távolság az első (és hátsó) széleit a kerekek nem fog változni.
Közötti tengely - is.
Kiigazításra nincs kopogás ereszkedést, ha még nem volt helyes.
Kiigazításra nincs kopogás ereszkedést, ha még nem volt helyes.
És most az a kérdés, hogy a szakértők Amint lehet igaz OSU küllős kormánykerék görbe?
rendes.
kormányzási helyzetből nem befolyásolja a beépítési szöge a kerekek,
ha helyesen van beállítva
bár „fejjel lefelé”, legalább 90 gramm. fogalmazott. ha megy) ez kényelmes))
OSU beállításakor a kormánykerék fel közvetlenül (és fix) csak az a tény, hogy a helyesen működött mechanizmus Sleep irányjelző, amikor visszatér a kereket a „turn”, hogy „nulla”.
és természetesen, hogy a használt középső sín (nyíróeszköz) volt „” alatt „” féreg (az azonos számú fordulat)
kerék - ez csak „eszköz” forgatására csigatengelyt mozgatni az állványt ( „reszelő”)) a forgattyúház
tenné beszélt mindkét élén a hajó, senki sem nem vette észre, és nem zavarja.
egyenes vonalú mozgás a jármű, hogy csak a OSU
(A gerenda geometriája és lozheronov nem fog beszélni)
és vezetett, akik úgy vélik, hogy csak a közvetlen kormányzási helyzetből kulcsa lineáris auto összetéveszteni az azonos mennyiségű, mennyit megtévesztett támogatói geocentrikus világkép. )))))
és lesz róla. ))
__________________
ha megkérdezte a kérdést az üzenetét, és nem válaszolt - írja a személyes vagy E-mail
Nem mindent látsz a OSU Oh is. nem nem lesz ((((
)))))))
Nem, persze.
ahol a logikus gondolkodás (2 évvel ezelőtt bebizonyította) Mérnök e területre vonatkozó
plusz a tapasztalat nem megfelelő telepítés (3 évvel ezelőtt) a vírust egy partíciót állvány
és ennek eredményeként - átutalás (furat az új helyen), a hajtű önálló kapcsoló mechanizmus irányjelző a megfelelő működéshez (miután megértettem, hogy mit)
és (most) utasítással - mit és hogyan van kiállítva.
chitayu..chitayu..ne megérteni, mi a vita. Biztonságos kerék póker, fel lifttel, tedd ugly..vse OK. és a kormánykerék egyenes. ugyanazon konszolidált nekem szimpatikus, hogy a bal oldalon. vystavili..rul sarkok és Oates szimpatikus, hogy a bal oldalon. ez engem nem zavar. az autó egyenesen megy. legközelebb az újonnan esett hó, ami miatt nagyon érzékeny a jobb. de a sarkok lesz látható OK, és a gép egyenesen. Khoi Kui, mint a kerék ér to..glavnoe szögek helyesen beállítva
Itt, itt.
Van valami az utolsó post Victor hitte mindent megértett 2 évvel ezelőtt. en - nem. sajnos.
de hát, aki tud valamit, tudja, hogy meg fogja érteni, hogy mi az, ami.
__________________
ha megkérdezte a kérdést az üzenetét, és nem válaszolt - írja a személyes vagy E-mail
miért ír ilyen abszurd nem kapcsolódik a cáfolatát én nyilatkozatot
és lehet 50 millió költeni, és semmi köze a normális.
Mindezek csak rájöttem, hogy a város senki sem tudja, hogyan kell csinálni a PC kivéve a barátja.
(És nem az a tény, hogy ő tudja, kívül és belül. Victor nyert is teszi. És milyen véleménye nem rossz. De a munka csak félreértett mechanizmus.)
Jelenleg nincs semmi vakon vagy csavarja vagy forgassa.
volna, meghatározott feltételek mellett ez teszi ki az összes vasúti szerelvény technológia, mint amilyennek lennie kellene
majd meg kormányzár (használt féreg volt pontosan a közepén a munka része a fogasléc (reszelt) és beállítása OSU (vagy inkább csak az orr) kicsavarásával és / vagy meghúzása beállító tengelykapcsolók
és ha igen, VAZ utasítások az összeszereléshez és az üzembe nem ez a fő érv, de a lelkiismeret az ember megpróbálja megtámadni azt.
Ismétlem még egyszer -, ha nem magától kapcsoló mechanizmus irányjelző (ez az egyetlen hely, rögzítő és beállító nem lehet), akkor nem számít, milyen helyzetben van a kormány tengely
a legfontosabb, hogy mi a „reszelő” osztva pontosan a felét.
és azok, akik nem haboztak átrendezi a kerék a tengelyen (résidő) nagy szögben sérti az alvó mechanizmus povorotnikov
de ki nem törzs magukat, és a vágy, hogy tegyen meg mindent (kikapcsolja) a legtöbb, akkor átrendezheti a kereket szánták.
__________________
ha megkérdezte a kérdést az üzenetét, és nem válaszolt - írja a személyes vagy E-mail
