Hyundai Santa Fe grand ellen Kia Sorento prime

Ez olyan, mint közeli hozzátartozók Koreából, mint amilyennek látszik első pillantásra? Összehasonlítjuk Hyundai Grand Santa Fe és Kia Sorento Prime.

Hyundai Grand Santa Fe és Kia Sorento Prime

Míg mindkét crossover - egy globális termék, a fő célpiac tengerentúlon. Van nagy hétüléses SUV tiszteletére, és hosszú ideig. Ez nem akadályozta meg, hogy keresse meg őket nekünk. Grand Santa Fe és a Sorento Prime épített egy platformon. De ha van egy nagy Kia Mohave, akkor Hyundai tábor Grand Santa Fe - a márka zászlóshajója crossover. Kiváló állapot, a második és a méreteket - Santa szinte öt méter hosszú, és a Sorento 120mm rövidebb. Ha a szélessége a második üléssor paritás, majd tartalék helyet Santa tágasabb toe. Még nagyobb a különbség hosszúságú érezte a harmadik sorban. Ha a Santa Fe felnőtt lovasok nélkül sok kellemetlenséget okoz, hogy rövid úton, a Sorento egy felnőtt a galériában lesz elég kényelmetlen. És bár Kia saját klíma vezérlő egység a harmadik sorban, akkor lehet csak változtatni az intenzitása a csapást. Míg Santa Fe a harmadik sorban, és a hőmérséklet szabályozását. Érdekes, hogy a második sor két jármű rászoruló személyes éghajlat.

Hyundai Grand Santa Fe

Teljesen „villamosított” a vezetőülés nem okoz csalódást sem set rendeletek vagy a profilját. Ennek része az ágak és dobozok a Grand Santa Fe teljes sorrendet.

Kia Sorento Prime

Seat Sorento hosszú párna jó sűrűség és egy sor beállítást. De a profil kissé rosszabb - nem elég támogatást a vállát.

Két utas a második sorban, a Hyundai kiterjedésű, de hárman szorosan. A hátsó ülések előre vagy hátra, és adja meg a lejtőn a háttámla. Kia, ugyan rövidebbek, mint 120 mm, de a második sorban csak egy töredéke szorosabban, beállítja az ülés azonos.

Kia Sorento Prime

A harmadik sorban a Hyundai alkalmas csak rövid utakra. A nagy távolságok felnőtt jegyárak nem ül itt.

Hyundai Grand Santa Fe

Az utolsó sor a Kia még szorosabban, mint a Grand Santa Fe. Itt a különbség a hossza a kocsi érződik legerősebben.

Az ergonómia a vezetőülés nem hibátlan. A KIA, mint egész, egy kényelmes székbe, azzal az eltéréssel, hogy a vezető bit nem elég támogatást a váll területén. Kiváló kormánykerék, borított sima bőr. De ahhoz, hogy elérjük a multimédia kijelző, meg kell szakítani a háttámla. Santa is érdemes jobban kidolgozott középkonzol - annak elrendezése némi megszokni. Annak ellenére, hogy nem kell elérni, hogy a szórakoztató komplexum. Santa Fe multifunkciós kormánykerék nem olyan kényelmes -, hogy kattintson a néhány gomb, akkor el kell távolítani a markolat a szokott helyen.

Kialakítás szempontjából a belső Mikulás - száz százalékos Hyundai. Ugyanez mondható el az anyagok és felületek. Bár a tervezés az utastér sok élénk színek, egyedi eleganciával teszi hozzá. Kia belső néz szilárd, de drapp színű rövidesen lehangoló. De a minőség nem kérdés anyagokat.

Hyundai Grand Santa Fe

Eszközök Hyundai klasszikus és a rejtett mély kutak. Sem a tervezés, sem az olvashatóságát információ nincs panasz.

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai széles középső, alagút helyezi nem csak két pohártartó, hanem az elektronikus rögzítőfék gombot, valamint a fűtés és ülés szellőztetés.

Kia Sorento Prime

A műszerfal Kia épül egy nagy sebességmérő. Egy biztos jele, hogy leszállította a kényelem, dinamika és nem a felső sarokban az autó.

Kia Sorento Prime

A központi alagút a KIA túl tág. Ellentétben Santa Fe, zár gomb interaxle hüvely közelében elhelyezett karral, ami logikus.

Várj egy bámulatos ügyességre egy teljes méretű SUV lenne naiv. Hyundai gumikerekes kissé peretyazhelen során manőverek a parkolóban, de a sebesség növekedésével fenntartani egyfajta visszajelzést. Kia kormánykerék kevesebb erőfeszítést alacsony sebességnél, de hirtelen manővereket hiányzik nála tisztaság reakciókat. És mellesleg is fontos ez? Comfort ilyen járművek kell képezniük. És valóban, a megtorlás „checkpoint” Sorento Prime kormányberendezés beállítási rontja a csendet és simaságát. De Hyundai hiányzik sem az egyik, sem a másik. Ő teljesíti merevebb keresztirányú egyenetlenségeit, és reagál a pályán. Meglepő, hogy a terhelt állapotban a helyzet csak egyre rosszabb lesz.

Hyundai Grand Santa Fe

Méréseink szerint a törzs Hyundai tart csak 156 liter. De ez a hétüléses változat. A két sorban térfogata megnő, hogy 524 liter.

Kia Sorento Prime

A törzs valamivel kisebb Kia. 144 liter 504 liter hét- és ötülésesből kiviteli alakban.

Hyundai Grand Santa Fe

A földalatti Hyundai lehet megállapítani csak egy kis táska út készlet.

Kia Sorento Prime

Underground Kia szintén nem rendelkeznek a kapacitást. Sok itt nem teszünk.

Különbségek beépített teljesítmény könnyebb megtalálni a műszaki adatokat, hanem úgy érzi, a kormány mögött. A motorháztető alatt Sorento bizonyított 3,3 literes motor elosztott injekciót. És a Santa - 3,0 literes motor közvetlen befecskendezéssel. Mindkettő kényelmes a szempontból az adó 250 LE és amelyhez egy 6 sebességes hidromechanika.

Hyundai Grand Santa Fe

Hyundai Grand Santa Fe jól érzi magát az úton, amíg ez sima. Dudorok és bejárni autó nem szereti.

Kia Sorento Prime

Kia Sorento Prime nem kiemelkedő autó szempontjából ellenőrizhetőség, de a vezetési kényelmet egy tisztességes szinten.

Természetesen V-alakú hat, bármit injekciós rendszer lehet, mint egy elég nagy autót. Ez rajtaütés egyébként, ahogy azt már nabivshim nauseam által az „elégséges” nem nevezhető. Az üzemanyag-fogyasztás ugyanakkor azt is „elegendő”. Még kényes kezelése a gázpedál, Hyundai követelte, hogy 12 liter / 100 km. A Kia a kevésbé progresszív motor falánk több literenként. Az eredmény - nincs hangszóró, nincs gazdaság.

Hyundai Grand Santa Fe

Várj sietett a légköri V6 ínszalagok és 6-fokozatú automata nem éri meg. Appetite majdnem 12 liter / 100 km kevesebb ritmust.

Kia Sorento Prime

3,3 literes „hat” éppen elég benne gyorsulás. Mint Santa Fe, Kia nem sztrájk dinamikáját. Ugyanakkor ez fogyaszt akár 13 liter száz.

Ugyanígy volt a koreai SUV és a reklámok. Amikor a platformok alatt volt egy első és egy hátsó kerék Mindkét jármű leküzdeni az akadályokat. De az összes átló felett. Költség kínálat háromkerekű platform a Kia és a Hyundai hajtva.

Hyundai Grand Santa Fe

Roller Mikulás magabiztosan megbirkózni átlós, de ha csak az egyik kerék a talajon marad, az autó adta fel.

Kia Sorento Prime

Roller állványok Kia készült 1-1 a Hyundai. Átlós konzultálni, de akkor nem kap.

Mielőtt elhagyja komoly off-road, érdemes néhányszor gondolni is. Miután egy geometriai kereszt-egyikük sem nem süt. Alatt, a két tengely kisebb hasmagasság 200 mm, és a szögek a belépési és kilépési egészen hasonló személygépkocsik. Tehát Sorento és Santa Fe meglehetősen nagy kombi. Az elem - csúszós úton, vagy sem a mély hóban. De ki a jobb? Bár Santa Fe előtaggal Grand egy frakció izgalmasabb vezetni, nem valószínű, hogy a döntő szempont azok számára, akik egy nagy crossover. Én inkább, bár mikroperevesom oldalán a Kia Sorento Prime. Legyen ez a kocsi egy kicsit rosszabb szabályozott, de kényelmes. A humánusabb árcédula csak fokozta Sorento pont.

Hyundai Grand Santa Fe

Santa Fe nem kupé. Modest hasmagasság 175 mm és kisebb szögek a belépési és kilépési nem elvtársak az utakon.

Kia Sorento Prime

A szögek a belépés és kilépés a Sorento hasonló Santa Fe, valamint hasmagasság. Miért vár valamit az utakon nem éri azt.