Hyundai Tucson

Viták az üzemanyag-fogyasztás nem szűnik soha. Egyesek azt állítják, hogy az ő autó gazdaságos és fogyaszt viszonylag kevés üzemanyag, szemben a versenytársak talicskát. Míg az utóbbi nem lenne feszítve, objektíven bizonyítani az ellenkezőjét, tekintve nem szubjektív véleményeket és tényeket.

Úgyhogy bővíteni a polcokon, hogy miért ez a szám a város lehet mitikus.

Tucson útlevél adatait

Ez Tucson felszerelt kétliteres benzinmotor kapacitása 142 LE és az útlevél a mechanika 4WD kell fogyasztani városi 10,6 liter 100 kilométerenként.

És mivel mindannyian tudjuk, hogy az autógyártók mindig alábecsülik ez a szám lefelé, és az esetek 90% elérése még ez a szám a nagyvárosi valós körülmények között nem lehetséges. Ennek megfelelően, az áramlási sebesség akár 9 liter befogadó nem néz valószínű.

vezetési stílus

Ez a paraméter, milyen a növény, a legtöbb erősen befolyásolja az üzemanyag mennyisége fogy. És ez az egész, hogy az ember - nem egy robot, és a helyzettől függően és a temperamentum fogyasztás ugyanazt az autót változhat közel felét! És ez nem csak üres szavak, mert ugyanabban a Tucson-e közben magabiztos vezetés fedélzeten könnyen megjeleníthető 20 vagy 25 liter 100 km.

De vannak még a járművezetők, akik számára a fogyasztás - talán a legfontosabb paraméter az életben. Úgy mániás próbálják menteni minden helyzetben, gyakran elhaladó üresbe roll, vagy hányás túlzottan az tralikom a jobb szélső sávban.
Meg kell érteni, hogy a városi vezetés, elvileg messze szabvány. Mindig vidám és teljesen megáll elindul kíméletlenül meghajlik üzemanyagszint-mérőt.

Üzemanyag és pontosság

Paradox módon, de az üzemanyag az gyűlöletet. Valaki plesnet legolcsóbb 92., míg mások, ügyelve a talicskát, nem fukar márkás 95.. Azt hiszem, nyilvánvaló, hogy a visszatérés jobb jó üzemanyag. Kevesebb van, hogy gyakoroljon nyomást a gázpedált, illetve és az áramlási sebesség kisebb.

A másik dolog a mérés pontosságát, minden nem annyira egyértelmű. Része autó tulajdonosok bíznak a fedélzeti számítógép, tapasztalt hinni kizárólag a régi mérések - gyűrve a teljes, időzített futás, behajtva akár teljes. Az ilyen mérések a legpontosabb, a tényleges számla kiégett üzemanyag nélkül „ha”.

Tömeg és sebességváltó

Ez rendkívül fontos paraméter, mert mindez a vas már maguknál. Crossover általában nehezebb, mint a hasonló méretű autók. Ez annak köszönhető, hogy a nagyobb erőt, a test, mert az autó is használható sokkal nehezebb körülmények között, és az összkerékhajtás sebességváltó. Az utolsó jelentős ad súlyt fog bevezetni elemi részletesebb, és nagyon nehéz.

Útlevél Tussonchika súlya is megerősíti a fenti, úgy terheletlen súlya egyenlő 1600 kg, és a teljes - 2100 kg. Például, egy személygépkocsi lenne összemérhető 1250 kg-és 1550 kg, ill.

Mindezek a tényezők fog vezetni, hogy növeli az üzemanyag-fogyasztást.

torlódás

Nagyobb mértékben vonatkozik ez a városi közlekedésben. A lényeg az, hogy az úton, akkor is, ha a nagy számú autók átlagsebessége még mindig tisztességes, és a teljes megállást majdnem nullára csökkent. A másik dolog, a város, a munka a szokásos menetrend (09: 00-18: 00), számos kitelepített állni reggel és este a forgalmi dugók irreális - üzemanyag „levelek”, és a megtett kilométerek száma gyakorlatilag nem növekszik.

torlódás autók

Ez a lehetőség is, nem lényegtelen, mert a teljes terhelés utasok jelentősen növeli a teljes súlya az autó. Néha akár 400 kg. Ez a növekedés minden bizonnyal befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. De ha minden egyedileg utasok poggyásza, hogy vannak bizonyos „de”. A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok valahogy úgy vélik, hogy azok a kis dolgok, amelyek heverni évekig az utastérben és a csomagtartóban, nem mérjük a súlyát autók és egyszerűen jelentéktelen. Tény, hogy a súlya „részlet” könnyen eléri a 100 kg, és mégis hatással van áramlás. Képzeld el, ha folyamatosan az utastérben utasok tömege ment 100 kg, azt is éreztem, elveszett a dinamika? Azt hiszem, egyértelműen - igen.

Nyilvánvalóvá válik, hogy elérni az ideális áramlási szinte lehetetlen, és még a városban. Tényezők, amelyek az általunk felsorolt, bár, és alapvető, de nem minden. Az összefüggésben a Hyundai Tucson, biztos vagyok benne, hogy ön rendelkezik már megállapítások az üzemanyag-fogyasztás - túl optimista tulajdonos értékeli fogyasztás. Talán csak a fedélzeti számítógép hiba és félrevezető számadatok ki.

Önmagából csak hozzá, hogy ez a jármű személyi tulajdonban lévő autó biztonságos és kényelmes, de nagyon „kapzsi”. Menet közben nincs megfelelő toshneny nyáron (anélkül kondeya) áramlási sebessége mintegy 11-12 liter télen - akár 15 liter benzint. Minden mérést végeztünk, természetesen, a teljes tank, és nem a fedélzeti számítógép. Tulajdonképpen az ok felhívtam egy barátomat, és annak érdekében, hogy tisztázza a történet egy kolléga.