Helyettesítés vezérműszíj Padzhero március 4, 8

Elvtársak, tegnap tett egy tervezett karbantartása a vezérműszíj csere.
lista autóalkatrészek itt írta www.drive2.ru/l/9423524/

Ez váltotta fel:
-A vezérműszíj az eredeti
-az egész időzítés hengerek
-gidronatyazhitel
-főtengely tömítés
-vezérműtengely tömítések
-főtengely csavar
-csiszolt főtengely helyzet érzékelő
-csillag, amellyel az érzékelő beolvassa az adatokat
-gombot a forgattyús tengely fogaskerék
-gombot a főtengely formájában egy félhold
-szivattyú
-hajtószíj
-valamennyi görgő ékszíj.

szétszerelés kezdett:
-fagyálló szivárgott ki a radiátor (körülbelül 5-6 liter szivattyú)
-A csövet hűtés automatikus kiömlött mintegy 1,5litrov ATFki
-eltávolítjuk a hűtő, a jobb, hogy felvette egyidejűleg, és mossa
-I eltávolítjuk, a ventilátor és a ventilátor rögzítő hüvelyt
-Kiszedtem az ékszíj
-le az összes szerelt görgők
-generátor leválasztják, majd eltávolítjuk félre

eltávolítása előtt loboviny: otkrutil huzal főtengely pozíció érzékelő és húzza ki a chipek
-lobovinu eltávolítjuk (pre-jelölt egy csavar kicsavarva, úgy, hogy ne lehessen összetéveszteni, mert eltérő)
lobovina kijött nagyon könnyen, nem fűrészelt semmi, vágott power-kormánymű szivattyú és a légkondicionáló nem kompressork lepörgettük és nem érintette egyáltalán
-eltávolítjuk a műanyag fedelek, vezérműszíj, hogy a bütyköstengelyeket
-lecsavarta a főtengely bolt pisztoly (22 fej), bordás vett egy kis lazítás a kezét és hátra
-polodeniya forgattyútengely-érzékeiő eltávolítjuk mosási és tisztítási
-Vettem gidronatyazhitel
-kicsavarva szíjfeszítő
-eltávolítjuk vezérműszíj
-Kivette a főtengely fogaskerék bordás
-helyébe egy csillag a tárcsa
-Én helyett a főtengely tömítés
-Én cserélni a vezérműtengely tömítések

-Kicseréltem a szivattyút:
És itt a legérdekesebb: Mitsubishi mérnökei azt kezét húzta maga mögött, mint a fikció harsonaszó. Minden csavarokat kicsavarva / csavart kívül, és csavarja ki a csavart, meg kell szétszedni az emeleten a motor, a termosztát egység veszi át a súlyt le a szivattyúházat. I fúrt csavart és csavarja le a hátsó oldalról, csavarozással a hátsó hajtott lánckerék a megfelelő méretre és csavart belsejében. Freak!

-Én meg az összes tárcsák és görgők helyett
-Állíthatok vezérműszíj (olvassa el a könyvet, és nem megfelelően instrukitsii görgető és nyújtás).

igazítsa a jelet a főtengely és a vezérműtengely csigák.
akkor meg kell húzni az övet a következő sorrendben: amint a képen látható
(1) főtengely fogaskerék - főtengelyszíjtárcsa
(2) feszítőgörgő - közbenső görgő
(3) vezérműtengely lánckereket (bal partján) - bütyköstengely szíjtárcsa (a bal oldali a mozgás során)
(4) vízszivattyú görgő - szivattyú
(5) Vezérműtengely lánckerék (jobb part) - vezérműtengely szíjtárcsa (jobbra mozgás közben)
(6) vezérműszíj feszítőtárcsa - feszítő vezérműszíj

nézd meg a képet program

Ezután meg kell fordulni a megfelelő vezérműtengely szíjtárcsa az óramutató járásával ellentétesen az öv ne feszessége megfelelően és zökkenőmentesen. Ellenőrizze a címkét újra mozoghat az egész szerkezet 1-2 fordul.

A szerelvényt a fordított sorrendben.

Az összeszerelés után, próbaüzem. A motor beindítása élénken. de 20 másodperc után világít az ellenőrző és elkezd Motor kolbászt. Vágtam a motort, és újra próbálkozott. A motor nem indul!

BL @ Th! Gondoltam. És gondolatok repült szétszedhetik újra. Eszébe jutott minden, amit tett, és nem. Nem a helyes dolgot, ne felejtsük el semmit. Szomorú volt (((((miközben gyűjtő eszközök, próbálja meg futtatni, és ímé Dicsőség Istennek! Fuss újra mot kolbászt. Azt gondoltam, hadd működik, azt nem kapcsolja ki. Ő prochihalsya és elkezdett dolgozni rendesen.

Elkezdtem bontási 13:30 véget éjfél körül. időközzel 1,5 óra.

Régi övet kissé megfeszített vagy nyugodt az idő