autó légkondicionáló nem megfelelően működik

Conditioning képviseli az éghajlati rendszer, amely hűtőlevegő a jármű belsejében. Úgy működik, a hűtőközeg kering egy zárt légkondicionáló rendszer. Függetlenül attól, hogy a márka az autó és annak értékét, a légkondicionáló tervezés egy és csak abban különbözik, bizonyos szerkezeti elemeit. De a működési elv mindig ugyanaz.

Annak ellenére, hogy a tech tökéletesség és az egyszerűség a klíma, még mindig lebontják. A leggyakoribb hiba az autó légkondicionáló itt tartjuk.

kondicionáló termosztatikus expanziós szelep

Az alapvető működési zavara klímaberendezés:

  1. Hiba kompresszort. A fő tényezők, amelyek tudja határozni, hogy ő szakított - a megjelenése tárgyi kompresszor zaj, és tisztábbá olajos csíkok a felszínen a kompresszort. Ezek a problémák merülnek fel, amikor a nyomásmentesítés és a hűtőközeg-szivárgást. Ez azért történik, mert a repedések a testen, kopott, ne sértse a vonalat is. Az is lehetséges, hogy egy ilyen hiba kopás és lazító feszességét az ékszíj, tengely kopás vagy cseplesz fogott a sárban rendszer, valamint, zavar az elektromos áramköröket.
  2. Üzemzavar a kondenzátor. Feladata - hűtés hűtőközeg, ami lehűti a levegő jön be az autóba. És ha ez komoly, akkor nem elegendő hűtést, ami klímaberendezés kezd véletlenszerűen kikapcsol. Sürgősen meg kell tisztítani a légkondicionáló radiátor, mert nyomás emelkedik eredményeként a rendszer túlmelegedése.
  3. Hibás pároljuk. Ha figyelembe csökkenése hatékonyságának a készüléket, akkor nem derül ki, oltva víz az utastérben, és kellemetlen szag, akkor valószínű, hogy a probléma a légkondicionáló párologtató. Az okok nagyon egyszerűek - korrózió következtében a szennyezés és elzáródása csövek lefolyó nedvességet.
  4. Üzemzavar a vevő-szárító. Szűrő-szárító arra szolgál, hogy eltávolítsa a nedvességet a rendszerből és tiszta hűtőfolyadékot a kompresszor kopását termékeket. Ez lehet, hogy nem, mert a helytelen tankolás technológia légkondicionáló vagy légkondicionáló rendszer javítás, amelyek súlyos környezetszennyezés rendszer. A tünetek a probléma lehet, cukormáz csövek, spontán leáll az egység.
  • Hiba termosztatikus expanziós szelep (TXV). A tágulási szelep működik, mint egy kontroll és szabályozza a hűtőközeg áramlását a hőmérséklettől függően és a nyomás a rendszerben. TRV jelez meghibásodást olyan tényezőket, mint: a ciklikus működése légkondicionáló, hűtőlevegő nem állandó és szakaszos, fagyasztás elpárologtató csövek, spontán leáll az egység.

    Mert a labilitása ventel lehet:

    • rasshiritelnoogo mechanikai sérülés a szelep;
    • helytelen beállítása;
    • szennyezi a rendszer belülről;
    • Az is előfordulhat, a víz jelenlétében, vagy levegő.

    Keresés a hűtőközeg-szivárgás

  • Fan hiba. A kondenzátor ventilátor szolgál, hogy tovább hűti a hűtőközeg egység és nincsenek telepítve minden típusú légkondicionáló. Ezért az ilyen problémát nem lehet szembenézni. Ennek fő oka a kudarc diagnosztizált fan meg - a zaj által okozott munkahelyi vagy forgás nélkül egyáltalán. Néha által okozott kár, mint a kopott csapágy, károsodott áramkörök (relé, ecset kapcsolatok, biztosítékok), vagy mechanikai sérülésektől.
  • nyomásérzékelő hiba. Feladata az, hogy kapcsolja ki a rendszert a kritikus mutatói a hűtőközeg nyomását. Törése miatt az érzékelő vezethet mind az elektronikus hiba (biztosíték kapcsolatok, relék) és mechanikai (alapvetően szennyezés). Diagnosztizáltak labilis és spontán leáll az egység.

    Gépjármű klíma nyomásérzékelő

    Annak érdekében, hogy a lehető legjobb, hosszú és stabil a készülék működését, és hogy megvédjék magukat a klíma alapvető hibaelhárítási az autó, érdemes követni néhány iránymutatást és tanácsokat:

    1. A hideg évszak, amikor nem kell használni a légkondicionáló, megelőző intézkedésként be kell vonni a klímaberendezés hűtés üzemmódban egyszer vagy kétszer egy héten, 10-15 percig. a kompresszor tengely tömítés, tömítés és gyűrűk smazivalis olaj- és nem reped inaktivitásból.
    2. Amikor a téli klíma elkezdi megfigyelni egy egyszerű szabályt - a klíma csak akkor szükséges, miután a teljes bemelegítő fülke - „Torpedo” ne legyen jeges tapintású. Csak akkor, ha a légkondicionáló érzékelők és a rendszer elkezd megfelelően működni.
    3. Autómosó kell mosni, és fújja a klíma (de nagyon óvatosan, hogy ne hajlítsa meg a vékony bordái a sejtek).
    4. Utántöltés a hűtőközeg célszerűen végrehajtani egy speciális töltőállomáson, ahol képzett szakemberek és a szükséges felszerelés. Mivel az olyan szigorúan tartsák be a töltési technológia, kiváló minőségű használat freon, és tudja, tankolás kapacitásokat a freon és az olaj a kompresszor.